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(西安)航空工業飛機強度研究所

人氣:1974次發表時間:2020-02-13

用戶介紹

(西安)航空工業飛機強度研究所是中國航空工業唯一的飛機結構強度研究中心和地面強度驗證試驗基地,具有代表國家對新研制飛機結構強度進行驗證試驗并給出結論的職能。面向全行業承擔全尺寸飛機結構地面強度鑒定與驗證試驗,代表國家對新研與改型飛機給出首飛前的強度結論,并為飛機結構壽命與可靠性評定提供試驗數據與結論,是飛機研制中設計、生產、試驗、試飛等四個重要環節中不可或缺的環節之一,為新研和改型飛機安全可靠地飛上藍天發揮著不可替代的作用。

項目背景

經勘察用戶現場及詢問運維人員現場存在以下問題:

1、原電容器額定電壓偏低,系統電壓偏高,導致電容器燒毀;

2、補償控制器使用時間長,部分參數無法修改,無法適應當前環境;

3、控制無記憶功能,始終按順序投切,可能導致電容器未完全放電完畢又投上去;

4、原電容柜無放電指示燈



我公司以全電流、電壓前沿技術,對用戶負荷、功率因數、諧波全面測試,對常態參數、諧波、系統短路容量等參數及變化進行系統分析,利用部分原有柜體資源改造,相比新建柜體具有更高的經濟優勢,工期更短,能快速達到現場安全使用需求。


效果對比

改造前                                                                 改造后

改造前                                                              改造后

改造前                                                           改造后

改造前                                                                      改造后



改造后通電


周圍環境



改造效果

經路之生改造后,補償裝置正常運行,達到改造目標。

1.補償裝置改造投運進線功率因數達到0.95以上。

2.提高設備(變壓器、線路)利用率,通過補償無功與諧波抑制,使總供電電流下降;

3.節能降耗。減小無功電流,使變壓器和線路上損耗降低;通過濾除諧波,減少諧波電流在變壓器和線路上的損耗;通過穩定電壓,提高電能質量,提高了生產效率。

成功案例

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